martin/QUADRA-FLEX11SC/QUADRA-FLEX11B进口联轴节

联轴器特定选择中考虑的因素联轴器特定选择中考虑的因素联轴器的选择联轴器属于机械共用零部件用于连接不同机构中的两个轴（驱动轴和从动轴）以一起旋转以传递扭矩的机械部件。 在高速重载传动中，一些联轴器还具有缓冲、减振、改善轴系动态性能的功能。 联轴器由两个半部组成，它们分别连接到驱动轴和从动轴。 通常，动力机器通常通过联轴器与工作机器连接，联轴器是用于机械产品的轴传动的公共连接部件。 20世纪后期，国内外联轴器产品发展很快，在产品设计中如何从品种多、性能不同联轴器中选择满足机床要求联轴器一直是一个问题。 常用的联轴器有MARTIN联轴器、齿轮联轴器、梅花联轴器、滑动联轴器、鼓形齿轮联轴器、万向联轴器、安全联轴器、弹性联轴器和蛇簧联轴器。 在选择联轴器时可考虑以下几点：1、由于制造、安装、载荷下的变形和温度变化，在调整安装时很难保持两个轴精确对准。 在x和Y方向上存在一定程度的位移和倾斜角CI。 当径向位移较大时，可选择滑块联轴器，并可选择万向联轴器连接较大角位移或两个相交轴线。 当两个轴在运行期间有较大的附加相对位移时，应使用柔性联轴器。 2.联轴器的运行速度和离心力的大小。 对于高速驱动轴，应选择平衡精度高的联轴器，如MARTIN联轴器，代替偏心滑块联轴器。 要传递的扭矩的大小和性质以及减振功能的要求。 例如，对于大功率重型变速器，可以选择齿轮联轴器。 对于冲击载荷大或需要消除轴系扭振的传动，可采用轮胎式联轴器。

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梅花形弹性联轴器是弹性联轴器的一种梅花形弹性联轴器是弹性联轴器的一种_联轴器的选择 梅花形弹性联轴器的弹性元件近似梅花状,该联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、更换弹性元件需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，中速，中等转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。不适用于低速重载及轴向尺寸受限更换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花形弹性联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理以保证足够强度 。梅花形弹性联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用（*高转速可达30000转/分钟），但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花形弹性联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势，不同的硬度和温度承受力，让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。梅花弹性联轴器弹性元件的材料有聚氨脂和铸形尼龙两种。根据不同工况条件选用不同材料，如风机、水泵、轻工、纺织等工作平稳、载荷变化不大时，可选用聚氨脂。两种材料的价格相差较大结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合，梅花形弹性联轴器工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力，梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长， 可靠，联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。梅花型弹性联轴器的安装完成后，检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。减速机在运行前，一旦安装不当就会加大载荷量，可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，提高灵敏性，这是其他联轴器无法比拟的。输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。梅花联轴器是弹性联轴器的一种，广泛应用在煤粉机传递领域，用量大，使用简单价格低廉等广泛受到客户喜爱。材质主要有铸钢及45＃钢两种材质；联结形式有键槽联结、紧定螺丝联结、夹紧联结，或其中两种形式的组合联结。轴向插入式安装。如需径向安装，可作成法兰式通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等诸多类型可供选择。梅花弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成。由于弹性体是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。

你不知道广州的MARTIN联轴器制造商是什么样的吗？ 你不知道广州的MARTIN联轴器制造商是什么样的吗？ 联轴器的选择MARTIN联轴器制造商对许多小型合作伙伴的日常生活至关重要。 很多小的合作伙伴也有自己的选择方式，在某种意义上，当他们选择这种红色MARTIN联轴器的厂家时，他们有各种不同的选择规格。 所以你会想知道应该如何选择红色MARTIN联轴器的制造商？ 是否应根据用户评估选择MARTIN联轴器？ 如果你想知道制造各种不同知名品牌优势，那么大多数的小合作伙伴也可以基于这种方式来了解，可以看出，制造商的生产绝对非常，非常好。 strong style=“text-indent:40px;空白:正常”;是否根据价格选择MARTIN联轴器？ 如果愿意选择好的MARTIN联轴器，大多数厂家也必须根据自己的价格进行全面的选择，这样他们的价格是否有效就会关系到人们的实际选择标准，这是一种更具技术性、专业性和可靠性的选择方式。 是否应根据质量选择MARTIN联轴器？ 在选择MARTIN联轴器的时候，我们大多数人也有自己的各种想法，作为一个简单的例子，根据质量的彻底选择是最关键的。 因为这种制造过程可以给我们更多的保证，也可以让我们一起了解整个质量过程。 MARTIN联轴器是否应根据生产加工工艺选择？ 制造商拥有什么样的制造技术将直接决定制造商是否能给我们一系列保证，今天的MARTIN联轴器的制造技术仍然非常、非常好。 能够进行相关选择。 MARTIN联轴器的应用MARTIN联轴器的应用_联轴器的选择 MARTIN联轴器的应用MARTIN联轴器结构，其工作原理为：扭矩从主动轴（电机侧）法兰通过螺栓、膜片组传递到中间段短节，再从中间段通过螺栓膜片组传递到从动轴（汽泵侧）。该MARTIN联轴器除了可以传递扭矩外，还可以通过膜片的弹性变形来补偿各种工况下的不对中。MARTIN联轴器的破坏大多是由膜片断裂破坏引起的，因此，只要膜片破损就认为该联轴器已经失效，所以膜片是重要研究的零部件。MARTIN联轴器是一种全金属干式扰性联轴器，它通过较薄的高强度合金钢或不锈钢片产生弹性变形来实现MARTIN联轴器的扰性传动，在轴向和角向有较大扰度，能补偿两轴3个方向（轴向、径向、角向）的相对位移，并有 的吸振、减振作用，使联轴器可以吸收两侧传动轴的不对中和冲击，特别适用于高速、重载的场合。其结构简单、装卸方便、无需润滑与维护，具有耐酸、耐热等特点，因而广泛应用于航空、航舰、石油化工、机械制造等领域。应用：1、选用尺度联轴器。设计职员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家尺度、机械行业尺度以及获国家*的联轴器中选择，只有在现有尺度联轴器和*联轴器不能知足设计需要时才需自己设计联轴器。2、选择联轴器品种、型式 了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原念头种别和工作载荷种别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择适宜联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。3、联轴器转矩计算 传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算与动力机相联接的高速真个理论短矩T；根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc，。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。4、初选联轴器型号 根据计算转矩Tc,从尺度系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应知足Tn＆amp;ge;Tc。初步选定联轴器型号（规格），从尺度中可查得联轴器的许用转速[n]和径向尺寸D、轴向尺寸L0,就知足联轴器转速n＆amp;le;[n]。5、根据轴径调整型号 初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中划定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以进步通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品尺度的划定。6、选择联接型式联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，为同一键联接型式及代号，在GB/T3852中划定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。7、选定联轴器品种、式、规格（型号） 根据动力机和联轴器载荷种别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格（型号）。为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号（规格）后，应对轴和键强度做校核验算，以确定联轴器的型号。

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