MAXON电机 EC25/EC16/EC10瑞士马达

无刷DC电机：电子换向maxon EC电机的开发具有直接转矩控制特性好、功率大、速度影响范围广、企业使用寿命长等优点。

怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面我们一起来了解一下吧：一、材料及处理规范的影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。(二)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（最大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。

MAXON电机 EC25/EC16/EC10瑞士马达

怎样对减速机进行有效的检查和维护。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的 安装位置图来确定。下面讲述主要通过油的更换，油位的检查，对于带油位螺塞的减速机，油的检查等多方面的来阐述的。一、对于带油位螺塞的减速机检查油位，是否合格；安装油位螺塞。二、油的更换冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！三、注意事项注入同牌号的新油；油量应与安装位置一致；在油位螺塞处检查油位；拧紧油位螺塞及通气器；换油时减速机仍应保持温热；在放油螺塞下面放一个接油盘；打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；将油全部排除；装上放油螺塞。四、油位的检查切断电源，防止触电！等待减速机冷却；移去油位螺塞检查油是否充满；安装油位螺塞。五、油的检查切断电源，防止触电！等待减速机冷却；打开放油螺塞，取油样；检查油的粘度指数；如果油明显浑浊，建议尽快更换。

MAXON电机 EC25/EC16/EC10瑞士马达

如今由于减速机现在的使用频率越来越高，所以对于减速机的质量要求也大幅度增长，然而很多减速机厂家在传输设备上以及使用寿命上还有待不断提高中，对此我们从减速机的维护措施和质量提高的缘由上具体解释。减速机以其特殊功能被人们用于各行各业动力传导设备，成为动力机械系列中的重要一族。人们对在生产过程承担重要任务的减速机设备的添置可能较为重视，但费时费力的减速机维护保养却不一定有较深的认识，其实设备维护对于机器来说同样重要，维护不到位很可能造成全线瘫痪。首先要定期检查减速机的机油由于机器内外部压力差、密封性能差等原因，设备内的机油很可能就会出现漏油现象，定期检查就能及时发现问题，并及时处理。第二是定期检查易磨损配件。由于减速机的工作环境较为恶劣，轴承、齿轮、键槽等传动部件受力较大，要留心观察，如有磨损部件及时更换，以免造成更大损失。与此同时，想要提高减速机质量的原因有如下：第一，关于减速机原理的理论知识越来越完善每个工科大学研究生、博士以及教授，都对减速机质量提高设有专门的研究课题，这些课题新的研究成果，会很快被运用实际减速机生产制造上来。第二，新材料的发现和运用减速机设计制造，非常善于利用新材料和各种优质的合金新材料。同时，随着我国工业工艺水平的不断提供，对新材料的后期处理水平也在提高，也就保证了减速机质量的大幅提高。综上我们了解到减速机的工作量不断的加大，在生产减速机上所要承担的责任也越来越大，所要减速机厂家对于设备的维护工作和减速机正常高效的运行是非常重要的，这也是减速机行业不断加强的一项工程。

您如果需要MAXON电机 EC25/EC16/EC10瑞士马达的产品，请点击右侧的联系方式联系我们，期待您的来电