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马克森直流电机 A-max19 DCX22L A-max22 MAXON 电机

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马克森直流电机 A-max19 DCX22L A-max22 MAXON 电机 为您介绍断路器和空开的区别来源0611:01.空气开关,即空气开关,与塑壳断路器相对。它在电路中的作用是接通、断开并携带额定工作电流、...

马克森直流电机 A-max19 DCX22L A-max22 MAXON 电机


为您介绍断路器和空开的区别来源0611:01.空气开关,即空气开关,与塑壳断路器相对。它在电路中的作用是接通、断开并携带额定工作电流、短路、过载等故障电流。当线路和负载发生过载、短路、欠压时,它可以快速断路,可靠保护电路。2.塑壳断路器可以自动切断电流。正常情况下,电流超过设定值后会自动触发保护。这里的塑料外壳是指使用塑料绝缘体作为装置的外壳,用于隔离导体和接地金属部件。塑壳断路器通常包含热磁脱扣器,而大型塑壳断路器配备固态脱扣传感器。简单来说,断路器就是一个开关装置,可以简单的认为是一个电灯开关。但是断路器开关比灯开关复杂得多,灯开关包含许多保护装置。但是,无论断路器有多复杂,都不影响它作为开关的本质。因此,在某些场合,“断路器”可以直接称为“开关”。断路器下也有分类,如低压断路器和高压断路器按电压分类;按极数可分为一极、、两极、、三极、、四极等。此外,断路器还可以通过增加附件,实现漏电保护、过压欠压跳闸功能。这样就不难看出,空气开关其实是断路器下面的一个分支。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流 为您介绍传感器的7大感应方式来源0620:01、接近感应接近感应通常意味着检测a、是否存在物体。b、对象的大小或简单形状。接近传感器在操作中可以进一步分为接触式或非接触式,以及模拟或数字。传感器的选择取决于物理,环境和控制条件。其中包括机械可以采用任何合适的机械/电气开关,但是由于操作机械开关需要一定的力,所以通常使用微型开关。气动这些接近传感器通过破坏或扰乱气流来工作。气动接近传感器是接触式传感器的示例。但这些产品不能用于可能被吹走的轻型部件。光学在做大简单的形式中,光学接近传感器通过断开光束而落下,该光束落在诸如光电池的光敏装置上。这些是非接触式传感器的示例。值得注意的是,这些传感器的照明环境必须格外小心,例如,光学传感器可能会因电弧焊过程中的闪光而被遮蔽,空气中的灰尘和烟云可能会阻碍光的传输等。电气电接近传感器可以是接触式或非接触式。简单的接触式传感器通过使传感器和组件形成完整的电路来进行操作。非接触式电接近传感器依赖于感应原理来检测金属或依靠电容来检测非金属。范围感应距离感测涉及检测组件距离感测位置有多近或远,尽管它们也可以用作接近传感器。距离或距离传感器使用非接触式模拟技术。使用电容,电感和磁技术进行几毫米至几百毫米之间的短距离感测。使用各种类型的已发射能量波(例如,无线电波,声波和激光)执行更远距离的感应。2、力感测可能需要感应的力有六种。在每种情况下,力的施加可以是静态的(静止的),也可以是动态的。力是矢量,因为它必须同时在大小和方向上指定。因此,力传感器是模拟操作,并且对其作用方向敏感。六种力量是①、拉力②、压缩力③、剪力④、扭转力⑤、弯曲力⑥、摩擦力存在用于感测力的多种技术,一些是直接的,一些是间接的。拉伸力可以由应变计确定,当长度增加时,它们会显示出其电阻的变化。这些量规测量的电阻变化可以转化为力,因此是间接装置。压力可以通过称为称重传感器的设备来确定,这些设备可以“通过检测压缩负载下电池尺寸的变化,或者通过检测负载下电池内压力的增加,或者通过在压缩负载下电阻的变化来运行”加载。扭转力可以看作是拉伸力和压缩力的组合,因此可以采用上述技术的组合。摩擦力这些涉及要限制运动的情况,因此“通过使用力和运动传感器的组合间接检测摩擦力3、触觉感应触感是指通过触摸进行感测。做大简单的触觉传感器类型使用以行和列排列的简单触摸传感器阵列。这些通常称为矩阵传感器。每个单独的传感器与物体接触时都会被活动。通过检测哪些传感器处于活动状态(数字)或输出信号的大小(模拟),可以确定组件的印记。然后将压印与先前存储的压印信息进行比较,以确定组件的大小或形状。4、热感作为过程控制的一部分或作为安全控制手段,可能需要进行热感应。有多种方法可供选择,这些方法的选择主要取决于要检测的温度。一些常见的方法是双金属条,热电偶,电阻温度计或热敏电阻。对于涉及低水平热源的更复杂的系统,可以使用红外热像仪。5、声音感应(听力)声学传感器可以检测并有时区分不同的声音。它们可用于语音识别,以发出口头命令或识别异常声音,例如无。做大常见的声学传感器是麦克风。在工业环境中,声学传感器的明显问题是大量的背景噪声。可以很容易地将声学传感器调整为只有对某些频率做出响应,从而使它们能够区分不同的噪声。6、气体感应(气味)对特定气体敏感的气体或烟雾传感器依赖于传感器中所含材料的化学变化,化学变化会产生物理膨胀或产生足够的热量来触发开关设备。7、机器人视觉(瞄准器)视觉可能是当前机器人感觉反馈研究中做大活跃的领域。机器人视觉是指通过某种相机实时捕获图像并将该图像转换为可以由计算机系统分析的形式。这种转换通常意味着将图像转换成计算机可以理解的数字场。图像捕获,数字化和数据分析的整个过程应足够快,以使机器人系统能够响应分析的图像并在执行任务集期间采取适当的措施。机器人视觉的完善将使人工智能在工业机器人上的全部潜能得以发挥。它的用途包括检测存在,位置和移动,识别和识别不同的组件,样式和特征。但是,即使是做大简单的视觉技术也需要大量的计算机内存,并且可能需要相当长的处理时间。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流 为您介绍电机振动原因和检修方法来源0624:0 电动机振动的危害电动机产生振动,会使绕组绝缘和轴承寿命缩短,影响滑动轴承的正常润滑,振动力促使绝缘缝隙扩大,使外界粉尘和水分入侵其中,造成绝缘电阻降低和泄露电流增大,甚至形成绝缘击穿等事故。另外,电动机产生振动,又容易使冷却器水管振裂,焊接点振开,同时会造成负载机械的损伤,降低工件精度,会造成所有遭到振动的机械部分的疲劳,会使地脚螺丝松动或断掉。电动机振动又会造成碳刷和滑环的异常磨损,甚至会出现严重刷火而烧毁集电环绝缘,电动机将产生很大噪音,这种情况一般在直流电机中也时有发生。振动原因主要有三种情况电磁方面原因;机械方面原因;机电混合方面原因。一、电磁方面的原因1、电源方面三相电压不平衡,三相电动机缺相运行。2、定子方面定子铁心变椭圆、偏心、松动;定子绕组发生断线、接地击穿、匝间短路、接线错误,定子三相电流不平衡。典型案例锅炉房密封风机电机检修前发现定子铁心有红色粉末,怀疑定子铁心有松动现象,但不属于标准大修范围内的项目,所以未处理,大修后试转时电机发生刺耳的尖叫声,更换一台定子后故障排除。3、转子故障转子铁心变椭圆、偏心、松动。转子笼条与端环开焊,转子笼条断裂,绕线错误,电刷接触不良等。典型案例轨枕工段无齿锯电机运行中发现电机定子电流来回摆动,电机振动逐渐增大,根据现象判断电机转子笼条有开焊和断裂的可能,电机解体后发现,转子笼条有7处断裂,严重的2根两侧与端环已全部断裂,如发现不及时就有可能造成定子烧损的恶劣事故发生。二、机械原因1、电机本身方面转子不平衡,转轴弯曲,滑环变形,定、转子气隙不均,定、转子磁力中心不一致,轴承故障,基础安装不良,机械机构强度不够、共振,地脚螺丝松动,电机风扇损坏。典型案例厂凝结水泵电机更换完上轴承后,电机晃动增大,并且转、定子有轻微扫膛迹象,仔细检查后发现,电机转子提起高度不对,转、定子磁力中心未对上,重新调整推力头螺丝备帽后,电机振动故障消除。跨线吊圈扬电机检修后振动一直偏大,并且有逐步增大的迹象,在电机落勾的时候发现电机振动仍然很大,并且轴向有很大的串动,解体发现,转子铁心松动,转子平衡也有问题,更换备用转子后故障消除,原有转子返厂修理。2、与电机配合方面电机损坏,电机连接不良,电机找中心不准,负载机械不平衡,系统共振等。联动部分轴系不对中,中心线不重合,定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中,对中不良、安装不当造成的。还有一种情况,就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的,但运行一段时间后由于转子支点,基础等变形,中心线又被破坏,因而产生振动。典型案例a、循环水泵电机,运行中振动一直偏大,电机检查无任何问题,空载也一切正常,水泵班认为电机运转正常,很终检查出电机找正中心差太多,水泵班从新进行找正后,电机振动消除。b、锅炉房引风机在更换皮带轮后,电机试运行时产生振动同时电机三相电流增大,检查所有电路和电器元件没有问题后面发现皮带轮不合格,更换后电机振动消除,同时电机的三相电流也恢复正常。三、电机混合原因1、电机振动往往是气隙不匀,引起单边电磁拉力,而单边电磁拉力又使气隙进一步增大,这种机电混合作用表现为电机振动。2、电机轴向串动,由于转子本身重力或安装水平以及磁力中心不对,引起的电磁拉力,造成电机轴向串动,引起电机振动加大,严重情况下发生轴磨瓦根,使轴瓦温度迅速升高。与电机相联的齿轮、电机有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良,轮齿磨损严重,对轮润滑不良,电机歪斜、错位,齿式电机齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重,都会造成一定的振动。电机本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆,转轴弯曲,轴与轴瓦间间隙过大或过小,轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个电机安装基础的刚度不够,电机与基础板之间固定不牢,底脚螺栓松动,轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。3、电机拖动的负载传导振动典型案例汽轮发电机的汽轮机振动,电机拖动的风机、水泵振动,引起电机振动。如何查找振动原因1、电动机未停机之前,用测振表检查各部振动情况,对于振动较大的部位按垂直水平轴向三个方向详细测试振动数值,如果是地脚螺丝松动或轴承端盖螺丝松动,则可直接紧固,紧固后再测其振动大小,观察是否有消除或减轻;其要检查电源三相电压是否平衡,三相熔丝是否有烧断现象,电动机的单相运行不仅可以引起振动,还会使电机的温度迅速上升,观察电流表指针是否来回摆动,转子断条时就出现电流摆动现象;后面检查电机三相电流是否平衡,发现问题及时与运行人员联系停止电机运行,以免将电机烧损。2、如果对表面现象处理后,电机振动未解决,则继续断开电源,解开电机,使电机与之相连的负载机械分离,单转电机。如果电机本身不振动,则说明振源是电机没找正或负载机械引起的,如果电机振动,则说明电机本身有问题;另外还可以采取断电法来区分是电气原因,还是机械原因,当停电瞬间,电动机马上不振动或振动减轻,则说明是电气原因,否则是机械故障。针对故障原因进行检修图片1、电气原因的检修首先是测定定子三相直流电阻是否平衡,如不平衡,则说明定子连线焊接部位有开焊现象,断开绕组分相进行查找,另外绕组是否存在匝间短路现象,如故障明显可以从绝缘表面看到烧焦痕迹,或用仪器测量定子绕组,确认匝间短路后,将电机绕组重新下线。典型案例水泵电机,运行中电机不仅振动大轴承温度也偏高小修试验发现电机直流电阻不合格,电机定子绕组有开焊现象,用排除法将故障找到消除后,电机运行一切正常。2、机械原因的检修检查气隙是否均匀,如果测量值超标,重新调整气隙。检查轴承,测量轴承间隙,如不合格更换新轴承,检查铁心变形和松动情况,松动的铁心可用环氧树脂胶粘接灌实,检查转轴,对弯曲的转轴进行补焊重新加工或直接直轴,然后对转子做平衡试验3、负载机械部分的检修如果电机本身也没有问题,那么引起故障的原因是连接部分造成的,这时要检查电机的基础水平面,倾斜度、强度,中心找正是否正确,电机是否损坏,电机轴伸绕度是否符合要求等。处理电机振动的步骤1、把电机和负载脱开,空试电机,检测振动值。2、检查电机底脚振动值,依据国标GB100682006,底脚板处的振动值不得大于轴承相应位置的25%,如超过此数值说明电机基础不是刚性基础。3、如四个底脚只有一个或对角两个振动超标,松开地脚螺栓,振动就会合格,说明该底脚下垫得不实,地脚螺栓紧固后引起机座变形产生振动,把底脚垫实,重新找正对中,拧紧地脚螺栓。4、把基础上四个地脚螺栓全紧固,电机的振动值仍然超标,这时检查轴伸上装的电机是否和轴肩靠平了,如不平,轴伸上多余的键产生的激振力会引起电机水平振动超标。这种情况振动值超得不会太多,往往和主机对接后振动值能下降,应说服用户使用,二极电机在出厂试验时根据GB100682006在轴伸键槽内装在半键。多余的键就不会额外增加激振力。如需处理,只需把多余的键截去多出长度的一般即可。5、如电机空试振动不超标,带上负载振动超标,有两种原因一种是找正偏差较大;另一种是主机的旋转部件(转子)的残余不平衡量和电机转子的残余不平衡量所处相位重叠,对接后整个轴系在同一位置的残余不平衡量大,所产生的激振动力大引起振动。这时,可以把电机脱开,把两个电机中的任一个旋转180℃,再对接试机,振动会下降。6、振动振速(烈度)不超标,振动加速度超标,只能更换轴承。7、二极大功率电机的转子由于刚性差,长时间不用转子会变形,再转时可能会振动,这是电机保管不善的原因,正常情况下,二极电机储存期间。每隔15天要对电机盘车,每盘车至少转动8圈以上。8、滑动轴承的电机振动和轴瓦的装配质量有关,应检查轴瓦是否有高点,轴瓦的进油是否够、轴瓦紧力、轴瓦间隙、磁力中心线是否合适。9、一般情况下,电机振动的原因,可以从三个方向的振动值大小做简单的判断,水平振动大,转子不平衡;垂直振动大,安装基础不平不好;轴向振动大,轴承装配质量差。这只是简单判断,要根据现场情况,结合以上所述的因素综合考虑,查找振动的真实原因。10、Y系列箱式电机的振动应特别注意轴向振动,如轴向振动大于径向振动,对电机轴承的危害极大,会引起抱轴事故。要注意观察轴承温度,如定位轴承比非定位轴承升温速度快,应立即停机。这是因为机座的轴向刚度不够引起的轴向振动,应加固机座。11、转子经动平衡后,转子的残余不平衡量已经固化在转子上,不会改变,电机本身的振动也不会随着地点、工况的变化而变化,在用户现场是能处理好振动问题的。一般情况下,检修电机不需要对电机再做动平衡校验,除了极特别的情况,如柔性基础、转子变形等,须做现场动平衡或返厂处理。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流为您介绍减速机传动原理来源0621:0减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力,通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。减速器的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。为了便于合理选择减速机,故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出,供选型时参考。1单级圆柱齿轮减速机单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁铸造,也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承,只有重载或特高速时才用滑动轴承。2双级圆柱齿轮减速机双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种,适用减速比8~40。展开式高速级长尾斜齿,低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称,要求轴的刚度较大,并使转矩输入、输出端远离齿轮,以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单,应用很广。分流式一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称,因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小,两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂,常用于大功率、变载荷的场所。同轴式减速机的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时,高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。3单级锥齿轮减速机单级锥齿轮减速机适用于减速比2~4。传动比不宜过大,以减小锥齿轮的尺寸,利于加工。只有用于两轴线垂直相交的传动中。4圆锥、圆柱齿轮减速机圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级,以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。5蜗杆减速机主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机很为常用。蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑,传动比大,但传动效率低,适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时,蜗杆为下置式,润滑冷却条件较好;当V≥4~5m/s时,油的搅动损失较大,一般蜗杆为上置式。6行星齿轮减速机为结构原因,单级减速很小为3,很大一般不超过10,常见减速比为3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%98%)、高的扭矩、体积比、终身免维护等特点。因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流 为您介绍轴承发出噪音的30种原因来源0617:01、润滑脂有杂质;2、润滑不足(油位过低,储存不当导致油或油脂通过密封泄漏);3、轴承间隙太小或太大(制造商问题);4、轴承混有沙子或碳粒等杂质,起到磨料的作用;5、轴承与水、酸或油漆混合,会导致腐蚀。6、轴承被座孔卡平(座孔圆度不好,或座孔未扭直);7、轴承座底部垫片不平(造成座孔变形甚至轴承座开裂);8、轴承座孔内有杂物(有碎屑和尘粒残留);9、密封环偏心(接触相邻零件造成摩擦);10、轴承承受额外载荷(轴承轴向夹紧,或根轴上有两个固定端轴承);1、轴承与轴的配合过松(轴直径过小或紧固套未拧紧);12、轴承间隙过小,旋转时过紧(紧固套过紧);13、轴承有噪音(由滚子或钢球端面滑动引起);14、轴过热伸长(轴承承受超静定轴向附加载荷);15、肩部太大(接触轴承密封,摩擦);16 10x 1775座孔挡肩过大(轴承密封变形);17、迷宫式密封间隙过小(与轴摩擦);18、锁紧垫圈的齿弯曲(接触轴承并引起摩擦);19、甩油环位置不当(碰到法兰盖,产生摩擦);20、钢球或滚子有压坑(安装时用锤子敲打轴承造成);21、轴承有噪声(受外部振源干扰);22、轴承受热变色变形(用喷枪加热拆卸轴承所致);23、轴太厚,使实际配合过紧(导致轴承温度过高或噪音大);24、座孔直径太小(导致轴承温度过高);25、轴承座孔直径过大,实际配合过松(轴承温度过高外环打滑);26、轴承座孔变大(有色金属轴承座孔因热膨胀变大或扩大);27、笼子坏了。28、轴承滚道生锈。29、钢球、滚道磨损(打磨不合格或产品碰伤)。30、环形滚道不合格(出厂问题)。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流



马克森直流电机 A-max19 DCX22L A-max22 MAXON 电机

HEIDENHAIN旋转编码器介绍来源:0HEIDENHAIN旋转编码器介绍安装方式HEIDENHAIN旋转编码器内置轴承和定子,编码器的圆光栅直接与被测轴相连。扫描单元通过滚珠轴承安装在轴上,并由定子连轴器支撑。当轴进行角加速度时,定子电机必须只吸收轴承摩擦力所导致的牛矩,因此它能大限度地降低静态和动态测量误差。而且,安装在定子上的电机还能补偿被测轴的轴向运动。安装简单总长度短电机的固有频率高允许使用空心轴内置轴承的旋转编码器由分离的电机连接可用于实心轴。推荐使用的连接被测轴的电机能补偿径向和轴向误差。采用分离电机的角度编码器能支持更高的轴转速。 无内置轴承旋转编码器工作时没有摩擦。扫描头和圆光栅、光栅鼓或钢带这两个部件可在组装时分别调整。有内置轴承的旋转编码器海德汉的ERN、ECN和EQN旋转编码器自带轴承和安装的定子电机,具有安装简单、总长度短的特点。其应用包括用于简单测量任务以及饲服驱动的位置和转速控制。空心轴可以直接滑入并固定在被测轴上。海德汉的ROD、ROC和ROQ旋转编码器自带轴承且具有密封结构。这些编码器均坚固耐用、结构紧凑。它通过一个分离电机由转子连接被测轴,电机可以补偿轴向运动和编码器轴与被测轴的不同轴度。旋转编码器,带内置轴承,采用定子电机安装系列应用ExN 1000Rotary Encoders微型轴径6 mm盲孔轴外壳外径 36.5 mmExN 400Rotary Encoders小型行业标准尺寸和输出信号外壳外径 58 mmExN 100Rotary Encoders用于大直径轴空心轴 20 mm,25 mm,38 mm,50 mm内径D外壳外径 87 mmExN 1100伺服驱动编码器内置在马达中微型轴径6 mm盲孔轴外壳外径 36.5 mmExN 1300伺服驱动编码器内置在马达中58 mm外壳外径定子电机适用于65 mm内径的定位孔1:10锥度,有效直径9.25 mm,用于超高刚性连接带内置轴承、采用分离电机的旋转编码器ROC/ROQ/ROD 400Rotary Encoders行业标准尺寸和输出信号采用同步法兰或夹紧法兰安装轴径6 mm,同步法兰,10 mm夹紧法兰ROD 1000Rotary Encoders微型采用同步法兰安装轴径4 mm外壳外径 36.5 mm无内置轴承旋转编码器除系统精度外,无内置轴承旋转编码器的读数头安装和调整对精度有重大影响。特别是被测轴安装的偏心量和径向跳动对精度的影响十分。感应式旋转编码器ECI/EQI 1300的机械尺寸兼容光电式编码器ExN 1300用中心螺栓固定轴。编码器定子通过定位孔的螺栓在轴向紧固。海德汉的ECI 4000/EBI 4000系列旋转编码器继续扩充感应式位置编码器产品线。该产品是模块型无内置轴承旋转编码器,空心轴直径为90 mm。用户用该产品可将电机反馈系统的齿形带驱动的连接方式改为使用力矩电机。海德汉光电式ERO系列模块型旋转编码器由一个带轴毂的圆光栅码盘和读数头组成。特别适用于安装空间有限或不允许存在摩擦的应用。系列特点ECI/EQI 1100伺服驱动编码器机械尺寸兼容ECN/EQN 1100盲孔直径D 6 mm外壳外径35 mmECI/EQI 1300伺服驱动编码器机械尺寸兼容ECN/EQN 1300锥度轴或空心轴外壳外径58 mmECI/EBI 4010ECI 4010 / EBI 4010 – Absolute Rotary Encoders with 90 mm Hollow shaft for SafetyRelated Applications式旋转编码器,空心轴直径为90 mm高抗噪感应扫描原理空心轴直径? 90 mmEBI 4010通过后备电池供电提供多圈功能包括读数头和栅鼓ECI 4090 SECI 4090S – Absolute Rotary Encoder with 90 mm Hollow Shaft and DRIVECLiQ Interface for SafetyRelated Applications式旋转编码器,空心轴直径为90 mm高抗噪感应扫描原理空心轴直径? 90 mm包括读数头和栅鼓ECI/EBI 4010ECI 4010 / EBI 4010 180 mm 空心轴式 旋转编码器 增加措施后满足SIL 3级 高安全性应用要求式旋转编码器,空心轴直径为180 mm高抗噪感应扫描原理空心轴直径? 180 mmEBI 4010通过后备电池供电提供多圈功能包括读数头和栅鼓ECI 4090 SECI 4090 S Absolute Rotary Encoder with 180 mm Hollow Shaft and DRIVECLiQ Interface for SafetyRelated Applications式旋转编码器,空心轴直径为180 mm高抗噪感应扫描原理空心轴直径? 180 mm包括读数头和栅鼓ERO 1200伺服驱动编码器紧凑型轴直径达12 mmERO 1400伺服驱动编码器微型模块型旋转编码器,被测轴可达8 mm安装辅件带盖板ECI/EBI 100伺服驱动编码器感应式位置旋转编码器轴安装的法兰空心轴带后备电池圈数计数器的多圈功能外壳外径87 mm为您介绍减速机传动原理来源0621:0减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力,通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。减速器的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。为了便于合理选择减速机,故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出,供选型时参考。1单级圆柱齿轮减速机单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁铸造,也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承,只有重载或特高速时才用滑动轴承。2双级圆柱齿轮减速机双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种,适用减速比8~40。展开式高速级长尾斜齿,低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称,要求轴的刚度较大,并使转矩输入、输出端远离齿轮,以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单,应用很广。分流式一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称,因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小,两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂,常用于大功率、变载荷的场所。同轴式减速机的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时,高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。3单级锥齿轮减速机单级锥齿轮减速机适用于减速比2~4。传动比不宜过大,以减小锥齿轮的尺寸,利于加工。只有用于两轴线垂直相交的传动中。4圆锥、圆柱齿轮减速机圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级,以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。5蜗杆减速机主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机很为常用。蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑,传动比大,但传动效率低,适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时,蜗杆为下置式,润滑冷却条件较好;当V≥4~5m/s时,油的搅动损失较大,一般蜗杆为上置式。6行星齿轮减速机为结构原因,单级减速很小为3,很大一般不超过10,常见减速比为3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%98%)、高的扭矩、体积比、终身免维护等特点。因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流 为您介绍直流电机的原理及种类来源0607:0 纵观国内外直流电机,到目前为止,从动作方式上可分为三大类即直动式、反冲式、先导式,而从阀瓣结构和材料上的不同以及原理上的区别反冲式又可分为膜片式反冲直流电机、活塞式反冲直流电机;先导式又可分为先导式膜片直流电机、先导式活塞直流电机;从阀座及密封材料上分又可分为软密封直流电机、钢性密封直流电机、半钢性密封直流电机。 一、直动式直流电机 原理常闭型直动式直流电机通电时,电磁线圈产生电磁吸力把阀芯提起,使关闭件离远开阀座密封副打开;断电时,电磁力消失,靠弹簧力把关闭元件压在阀座上阀门关闭。(常开型与此相反) 特点在真空、负压、零压差时能正常工作,DN50以下可任意安装,但电磁头体积较大。如我引进HERION技术生产的直动直流电机可用于1.33×104 Mpa真空。 二、反冲型直流电机 原理它的原理是一种直动和先导相结合,通电时,直流电机先将辅阀打开,主阀下腔压力大于上腔压力而利用压差及直流电机的同时作用把阀门开启;断电时,辅阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件,向下移动便阀门关闭。 特点在零压差或高压时也能可靠工作,但功率及体积较大,要求竖直安装。 三、先导式直流电机 原理通电时,电磁力驱动先导阀打开先导阀,主阀上腔压力迅速下降,在主阀上下腔内形成压差,依靠介质压力推动主阀关闭件上移,阀门开启;断电时,弹簧力把先导阀关闭,入口介质压力通过先导孔迅速进入主阀上腔在上腔内形成压差,从而使主阀关闭 特点体积小,功率低,但介质压差范围受限,必须满足压差条件。两位三通直流电机通常与单作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控开关,三通是有三个通道通气,一般情况下1个通道与气源连接,另外两个通道1个与执行机构的进气口连接,1个与执行机构排气口连接,具体的工作原理可以参照单作用气动执行机构的工作原理图。两位五通直流电机通常与双作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控开关,五通是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接,两个与内部气室的进出气口接连,具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理在气路(或液路)上来说,两位三通直流电机具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。 两位五通直流电机具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。对于小型自动控制设备,气管一般选用8~12mm的工业胶气管。在电气上来说,两位三通直流电机一般为单电控(即单线圈),两位五通直流电机一般为双电控(即双线圈)。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。 两位三通直流电机分为常闭型和常开型两种,常闭型指线圈没通电时气路是断的,常开型指线圈没通电时气路是通的。 常闭型两位三通直流电机动作原理给线圈通电,气路接通,线圈一旦断电,气路就会断开,这相当于“点动”。 常开型两位三通单电控直流电机动作原理给线圈通电,气路断开,线圈一旦断电,气路就会接通,这也是“点动”。 两位五通双电控直流电机动作原理给正动作线圈通电,则正动作气路接通(正动作出气孔有气),即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电,则反动作气路接通(反动作出气孔有气),即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五通双电控直流电机的这种特性,在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候,可以让直流电机线圈动作1~2秒就可以了,这样可以保护直流电机线圈不容易损坏。 直流电机在液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变,它一般具有一个可以在线圈电磁力驱动下滑动的阀芯,阀芯在不同的位置时,直流电机的通路也就不同。阀芯的工作位置有几个,该直流电机就叫几位直流电机阀体上的接口,也就是直流电机的通路数,有几个通路口,该直流电机就叫几通直流电机。 直流电机安装后,一般所有接口都应该是连接好了的,所谓工作位置指的是阀芯的位置。阀芯在线圈不通电时处在甲位置,在线圈通电时处在乙位置,阀芯在不同位置时,对各接口起到或接通或封闭的作用。直流电机二位是指直流电机的阀芯有两个不同的工作位置(开、关)。 直流电机二通、三通指直流电机的阀体上有两个、三个通道口; 比如二位二通直流电机是一进一出(二个通道、很普通常见) 二位三通直流电机控制液体是一进二出(两出分别是一个常开一个常闭);气动换向直流电机是一进一出一排气;液压一进一出一回油。国内外的直流电机从原理上分为三大类(即直动式、分步直动式、先导式),而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类(直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构)。直动式直流电机原理通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,阀门关闭。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流。


为您介绍风扇电机原理及几个重要公式来源0726:0汽车、高铁、飞机、风机、机器人、自动门、水泵、硬盘甚至我们最普遍拥有的手机,都安装了电机。很多初接触电机的或者刚学习电机拖动知识的,可能会觉得电机知识不好理解,甚至看到相关的课程就头大,有着“学分杀手”的称呼。下面通过零散式分享,可以让新手快速了解交流异步电机原理。★电机的原理电机的原理很简单,简单的说就是利用电能在线圈上产生旋转磁场,并推动转子转动的装置。学过电磁感应定律的都知道,通电的线圈在磁场中会受力转动,电机的基本原理就是如此,这是初中物理的知识。★电机结构拆开过电机的人都知道,电机主要是两部分组成,固定不动的定子部分以及转动的转子部分,具体如下1、定子(静止部分)定子铁心电机磁路重要部分,并在其上放置定子绕组;定子绕组就是线圈,电动机的电路部分,接电源,用于产生旋转磁场;机座固定定子铁心及电机端盖,并起防护、散热等作用;2、转子(旋转部分)转子铁心电机磁路的重要部分,在铁心槽内放置转子绕组;转子绕组切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流,并形成电磁转矩从而使电动机旋转;★电机的几个计算公式1、电磁相关的1)电动机的感应电动势公式E=4.44*f*N*Φ,E为线圈电动势、 f为频率 、 S为环绕出的导体(比如铁芯)横截面积、 N为匝数、Φ是磁通。公式是怎么推导来的,这些事情我们就不去钻研了,我们主要是看看怎么利用它。感应电动势是电磁感应的本质,有感应电动势的导体闭合后,就会产生感应电流。感应电流在磁场中就会受到安培力,产生磁矩,从而推动线圈转动。从上面公式知道,电动势大小与电源频率、线圈匝数及磁通量成正比。磁通量计算公式Φ=B*S*COSθ,当面积为S的平面与磁场方向垂直的时候,角θ为0,COSθ就等于1,公式就变成Φ=B*S。将上面两个公式结合一下,就可以得到电机磁通强度计算公式为B=E/(4.44*f*N*S)。2)另外一个是安培力公式,我们要知道线圈受到的力是多少,就需要这个公式F=I*L*B*sinα,其中I为电流强度,L为导体长度,B为磁场强度,α是电流方向与磁场方向间的夹角。当导线垂直于磁场时候,公式就变成F=I*L*B了(如果是N匝线圈的话,磁通B就是N匝线圈的总磁通,而不需要再乘N了)。知道了受力,就知道转矩,转矩等于扭力乘以作用半径,T=r*F=r*I*B*L(向量乘积)。通过功率=力*速度(P=F*V)以及线速度V=2πR*每秒转速(n秒)两个公式 ,可以与功率建立上关系,得到下面序号3的公式。不过要注意,这时候使用实际输出扭矩,所以计算出的功率是输出功率。2、交流异步电机的转速计算公式n=60f/P,这个很简单,转速与电源频率成正比,与电机极对子(记住是一对)数成反比,直接套用公式就好。不过这个公式实际计算出是同步转速(旋转磁场速度),异步电机实际转速会略低于同步转速,所以我们往往会看到4极电机一般是1400多转,达不到1500转。3、电机转矩、功率计转速的关系T=9550P/n(P是电机功率、n是电机转速),可以从上面序号1内容中推导出来,不过我们没必要学会推导,记住这个计算公式就可以。不过再提醒,公式中功率P不是输入功率,而是输出功率,由于电机有损耗,输入功率不等于输出功率。但是书本上往往理想化,将输入功率等于输出功率了。4、电机功率(输入功率)1)单相电机功率计算公式P=U*I*cosφ,如果功率因数为0.8,电压为220V,电流为2A,那么功率P=0.22×2×0.8=0.352KW。2)三相电机功率计算公式P=1.732*U*I*cosφ(cosφ为功率因素、U为负载线电压、I为负载线电流)。不过这类的U和I与电机的接法有关,星形接法的时候,由于三个相隔120°电压的线圈公共端连接一起,形成一个0点,所以加载在负载线圈的电压实际是相电压;而三角形接法时,每个线圈两端各连一根电源线,所以加载负载线圈上的电压就是线电压。如果使用的是我们常用的3相380V电压,星形接法时候线圈是220V,而三角形则是380V,P=U*I=U^2/R,所以三角形接法时功率是星形接法的3倍,这也就是为什么大功率电机采用星三角降压启动的原因。掌握了上面的公式,理解透彻,电机的原理就不会在困惑了,也不会在怕学习电机拖动这种高挂科的课程。★电机的其他部件1)风扇一般安装在电机尾部,用于给电机散热;2)接线盒用于接入电源,如交流三相异步电机,还可以根据需要接星形或者三角形;3)轴承连接电机旋转和不动部分;4、端盖电机外面的前后盖子,起支撑作用。 做为一家专业的高端仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流为您介绍线性电源与开关电源的区别来源0624:0线性电源是先将交流电经过变压器变压,再经过整流电路整流滤波得到未稳定的直流电压,要达到高精度的直流电压,必须经过电压反馈调整输出电压。从主要性能上看,这种电源技术很成熟,可以达到很高的稳定度,波纹也很小,而且没有开关电源具有的干扰与噪音。电压反馈电路是工作在线性状态,调整管上有一定的电压降,在输出较大工作电流时,调整管的功耗太大,转换效率低。线性电源是指用于电压调整的管子工作在线性区。与之对应的还有开关电源是指用于电压调整的管子工作在饱和和截至区即开关状态的。线性电源一般是将输出电压取样然后与参考电压送入比较电压放大器,此电压放大器的输出作为电压调整管的输入,用以控制调整管使其结电压随输入的变化而变化,从而调整其输出电压。但开关电源是通过改变调整管的开和关的时间即占空比来改变输出电压的。线性电源用于电压调整的管子工作在线性区。与之对应的还有开关电源是指用于电压调整的管子工作在饱和和截至区即开关状态的。线性电源一般是将输出电压取样然后与参考电压送入比较电压放大器,此电压放大器的输出作为电压调整管的输入,用以控制调整管使其结电压随输入的变化而变化,从而调整其输出电压。但开关电源是通过改变调整管的开和关的时间即占空比来改变输出电压的。线性电源的原理线性电源主要包括工频变压器、输出整流滤波器、控制电路、保护电路等。线性电源是先将交流电经过变压器变压,再经过整流电路整流滤波得到未稳定的直流电压,要达到高精度的直流电压,必须经过电压反馈调整输出电压,这种电源技术很成熟,可以达到很高的稳定度,波纹也很小,而且没有开关电源具有的干扰与噪音。但是它的缺点是需要庞大而笨重的变压器,所需的滤波电容的体积和重量也相当大,而且电压反馈电路是工作在线性状态,调整管上有一定的电压降,在输出较大工作电流时,致使调整管的功耗太大,转换效率低,还要安装很大的散热片。这种电源不适合计算机等设备的需要,将逐步被开关电源所取代。对比开关电源开关电源主要包括输入电网滤波器、输入整流滤波器、逆变器、输出整流滤波器、控制电路、保护电路。它们的功能是1、输入电网滤波器消除来自电网,如电动机的启动、电器的开关、雷击等产生的干扰,同时也防止开关电源产生的高频噪声向电网扩散。2、输入整流滤波器将电网输入电压进行整流滤波,为变换器提供直流电压。3、逆变器是开关电源的关键部分。它把直流电压变换成高频交流电压,并且起到将输出部分与输入电网隔离的作用。4、输出整流滤波器将变换器输出的高频交流电压整流滤波得到需要的直流电压,同时还防止高频噪声对负载的干扰。5、控制电路检测输出直流电压,并将其与基准电压比较,进行放大。调制振荡器的脉冲宽度,从而控制变换器以保持输出电压的稳定。6、保护电路当开关电源发生过电压、过电流短路时,保护电路使开关电源停止工作以保护负载和电源本身。开关电源是将交流电先整流成直流电,在将直流逆变成交流电,在整流输出成所需要的直流电压。这样开关电源省去下线性电源中的变压器,以及电压反馈电路。而开关电源中的逆变电路完全是数字调整,同样能达到非常高的调整精度。开关电源的主要工作原理就是上桥和下桥的Mos管轮流导通,首先电流通过上桥Mos管流入,利用线圈的存储功能,将电能集聚在线圈中,后面关闭上桥Mos管,打开下桥的Mos管,线圈和电容持续给外部供电。然后又关闭下桥Mos管,再打开上桥让电流进入,就这样重复进行,因为要轮流开关Mos管,所以称为开关电源。而线性电源就不一样了,由于没有开关介入,使得上水管一直在放水,如果有多的,就会漏出来,这就是我们经常看到的某些线性电源的Mos管发热量很大,用不完的电能,全部转换成了热能。从这个角度来看,线性电源的转换效率就非常低了,而且热量高的时候,元件的寿命势必要下降,影响很终的使用效果 。主要区别开关电源和线性电源的区别主要是他们的工作方式线性电源功率器件工作在线性状态,也就是说他一用起来功率器件就是一直在工作,所以也就导致他的工作效率低,一般在50%]]~60%]],还得说他是很好的线性电源。线性电源的工作方式,使他从高压变低压必须有将压装置,一般的都是变压器,也有别的像KX电源,再经过整流输出直流电压。这样一来他的体积也就很大,笨重,效率低、发热量也大。他也有他的优点纹波小,调整率好,对外干扰小。适合用与模拟电路,各类放大器等。开关电源,他的功率器件工作在开关状态,(一开一关,一开一关,频率非常快,一般的平板开关电源频率在100~200KHz,模块电源在300~500KHz)。这样他的损耗就小,效率也就高,对变压器也有了要求,要用高磁导率的材料来做。有点墨迹了,他的变压器就是一个字小.效率80%~90%吧.据说美国很好的VICOR模块高达99%。开关电源的效率高体积小,但是和线性电源比他的纹波,电压电流调整率就有折扣了。线性电源主回路的工作过程是输入电源先经预稳压电路进行初步交流稳压后,通过主工作变压器隔离整流变换成直流电源,再经过控制电路和单片微处理控制器的智能控制下对线性调整元件进行精细调节,使之输出高精度的直流电压源。1、电源变压器及整流:将380V的交流电变换成所需的直流电。2、预稳压电路:采用继电器元件或可控硅元件对输入的交流或直流电压进行预调整和初步稳压,从 而降低线性调整元件的功耗,提高工作效率.并确保输出电压源高精度和高稳定。3、线性调整元件:对滤波后的直流电压进行精细调整,使输入电压达到所需要的值和精度要求。4、滤波电路:对直流电源的脉动波,干扰,噪声进行大限度的阻止,和吸收,从而保证直流电源的输出电压低纹波、低噪声、低干扰。5、单片机控制系统:单片微处理控制器对检测到的各种信号进行比较、判断、计算、分析等处理后,再发出相应的控制指令使直流稳压电源整体稳压系统工作正常、可靠、协调。6、辅助电源及基准电压源:为直流稳压系统提供高精度的基准电压源及电子电路工作所需要的电源。7、电压取样及电压调节:检测直流稳压电源输出电压值及设定调节直流稳压电源的输出电压值。8、比较放大电路:将直流稳压电源的输出电压值与基准源的电压进行比较取得误差电压信号后,进行放大反馈及控制线性调整元件而保证输出电压稳定。9、电流检测电路:取得直流稳压电源输出电流值,作限流或保护控制的信息。10、驱动电路:为驱动可执行元件而设置的功率放大电路。11、显示器:直流稳压电源输出电压值及输出电流值的显示。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流 为您介绍汽车上常用传感器的作用与识别来源0706:01空气流量计L型电控燃油喷射系统使用。空气流量计安装在空气滤清器与节气门体之间,它用于测量空气流量。它能将吸入的空气量转换成电信号送至发动机ECU,作为决定喷油量的基本信号之一。2进气压力传感器D型电控燃油喷射系统使用。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出进气歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至ECU,ECU根据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。3节气门位置传感器它安装在节气门体上,与节气门轴保持联动,进而反映发动机的不同工况。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制及自动变速器换挡控制的主要信号传感器。4曲轴位置传感器曲轴位置传感器的作用是感知曲轴转角的位置,以确定活塞在气缸中往复运动的位置,作为喷油定时和点火正时的基准点。5凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别发动机某气缸(如一缸)上止点位置,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。6温度传感器主要检测冷却液温度、进气温度、排气温度等,将它们转换成电信号,从而控制喷油器开启时刻和持续时间。7氧传感器氧传感器安装在排气管上,通过检测汽车尾气中氧含量以及气缸中空燃比,向供油系统发出负反馈信号,以修正喷油脉冲,将空燃比调整到理论值,达到理想的排气净化效果。8爆震传感器爆震传感器安装在缸体上,向ECU输入气缸压力或发动机震动信号,经ECU处理后,控制点火提前角,抑制爆燃产生。9车速传感器用于检测自动变速器输出轴的转速。电控单元根据车速传感器的信号计算车速,作为换挡控制的依据。10输入轴转速传感器输入轴转速传感器用于检测输入轴转速,并将信号送入ECU,使ECU更精确地控制换挡过程,以改善换挡感觉,提高汽车的行驶性能。11冷却液温度传感器当冷却液低于预定温度时,如果变速器换入超速挡,发动机性能及车辆乘坐的舒适性会受到影响。为了防止这种情况发生,在冷却液达到预定温度(例如105℃)以前,自动变速器不会换入最高挡。12液压油温度传感器用于检测自动变速器液压油的温度,作为自动变速器控制单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。此外还包括各种开关信号,如空挡启动开关信号、强制降挡开关信号、行驶模式开关信号等。13车轮转速传感器车轮转速传感器用于检测车轮的转速,并将车轮的转速信号传给ABS电子控制单元。电控单元根据此信号计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度,确定各车轮的滑移率。14加速度传感器(减速度传感器)加速度传感器分为正加速度传感器和负加速度传感器,负加速度传感器也称为减速度传感器,又称G传感器。它一般应用于四轮驱动的汽车上,其作用是在汽车制动时,获得汽车减速度信号,从而识别是否是雪路、冰路等易滑路面。15触发碰撞传感器触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器,用于检测碰撞时的加速度变化,并将碰撞信号传给安全气囊ECU,作为安全气囊ECU的触发信号。16防护碰撞传感器防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器,它与触发碰撞传感器串联,用于防止安全气囊误爆。17转矩传感器转矩传感器不断地测出转向轴上的转矩信号,电控单元根据这些输入信号,确定助力转矩的大小和方向,即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小。18方向盘转角传感器方向盘转角传感器集成在方向盘下的时钟弹簧内,用来检测方向盘的中间位置、转动方向、转动角度和速度信号。这些信号用于电控助力转向、车辆稳定控制、电控悬架中。19车身高度传感器用来检测汽车垂直方向上高度的变化,其信号可使悬架控制单元感受到车辆高度变化,通过有关执行元件调整汽车车身高度。20水平传感器主要检测汽车是否处于水平状态,为电控悬架和大灯自动调平系统提供辅助信号。 做为一家专业的高端仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流 为您介绍断路器和空开的区别来源0611:01.空气开关,即空气开关,与塑壳断路器相对。它在电路中的作用是接通、断开并携带额定工作电流、短路、过载等故障电流。当线路和负载发生过载、短路、欠压时,它可以快速断路,可靠保护电路。2.塑壳断路器可以自动切断电流。正常情况下,电流超过设定值后会自动触发保护。这里的塑料外壳是指使用塑料绝缘体作为装置的外壳,用于隔离导体和接地金属部件。塑壳断路器通常包含热磁脱扣器,而大型塑壳断路器配备固态脱扣传感器。简单来说,断路器就是一个开关装置,可以简单的认为是一个电灯开关。但是断路器开关比灯开关复杂得多,灯开关包含许多保护装置。但是,无论断路器有多复杂,都不影响它作为开关的本质。因此,在某些场合,“断路器”可以直接称为“开关”。断路器下也有分类,如低压断路器和高压断路器按电压分类;按极数可分为一极、、两极、、三极、、四极等。此外,断路器还可以通过增加附件,实现漏电保护、过压欠压跳闸功能。这样就不难看出,空气开关其实是断路器下面的一个分支。 做为一家专业的高级仪器仪表供应商,自身在瑞士汉诺威设有采购中心,针对进口备品特别是欧美产品有着独到的理解和优势,经过几年的技术及人员累积,目前可以针对产品提供完善的备件,针对产品系列问题可以提供一条龙服务,大缩短了客户维修等待的时间,欢迎广大用户前来咨询交流



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