马丁联轴器样本/QUADRA-FLEX10S/QUADRA-FLEX4JSC齿式轴套

MARTIN联轴器的使用说明及维护事项使用说明及维护事项_联轴器的选择使用说明及维护事项MARTIN联轴器(英文)由几组膜片(不锈钢片304)组成，它们通过螺栓与两半联轴器交错连接。每组膜片由若干片堆叠而成，膜片分为连杆和不同形状的整片。膜片通过膜片的弹性变形来补偿两个相连轴的相对位移。它是一种带有金属弹性元件的高性能弹性联轴器，无需润滑，结构紧凑，强度高，使用寿命长，不受温度和油污的影响，耐酸、耐碱、耐腐蚀。适用于高温、高速、腐蚀性介质工况下的轴系传动，广泛用于各种机械设备的轴系传动。如水泵(特别是大功率和化工泵)、分机(高速)、压缩机、水力机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升机)、船舶高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力传动系统、履带车、发电机组高速大功率机械传动系统，应用于径向平衡后的高速。无论是外形还是振膜的内部做工，看起来都比较精致。这也成为了一个不好的特点，就是在安装的时候，一定要非常小心，注意一些小细节，否则其精致的做工很容易被损坏。因此，在普通安装和使用过程中，必须确保其承重范围不得超过。在使用MARTIN联轴器的过程中，还应注意一些维护方法，以延长其寿命。首先安装的时候一定要把所有的角落都清理干净，然后就是槽口一定要注意。并在安装后，经过*次操作后，检查自身螺丝，并对可能松动的地方进行处理。这种情况要反复看几次，确保螺丝松动不会影响以后的操作。

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弹性联轴器8特性弹性联轴器8特性联轴器8特性联轴器选择弹性联轴器8特性螺旋槽型弹性联轴器具有连续多圈长切槽，这种联轴器具有很好的弹性和较小的轴承载荷。 可承受各种偏差（1）整体成型金属弹性体；（2）零旋转间隙，可同步运行；（3）弹性作用补偿径向、角度和轴向偏差；（4）高扭矩刚度和*灵敏度；（5）相同的顺时针和逆时针旋转特性；（6）免维护、耐油、耐腐蚀；（7）铝合金和不锈钢材料选择；固定方式有两种：顶丝和夹具。 与簧片接触的两个半联轴器的齿面是弧形的，当传递力矩增大时，弹簧板将沿齿弧面变形，使两个半联轴器作用在簧片上的力点接近。 簧片与齿面之间的接触点即扭矩的变化随传递扭矩的大小而变化，并且其传递特性是可变刚度。 因此，它具有比一般弹性联轴器能承受的载荷变化更大的载荷变化。 当簧片沿齿弧变形时，特别是在机器起动或在强冲击载荷下，驱动力所产生的阻尼效应，可以在一定程度上保护匹配部件的安全。 平行槽型柔性联轴器通常有3-5个槽，以应对低扭矩刚度。 平行槽型允许槽缩短而不降低承受校正的能力。短槽允许联轴器的扭矩刚度增加和重叠，从而可以承受相当大的扭矩。 这种性能使其适用于轻负载应用。 例如，伺服电机与滚珠丝杠的连接。 然而，随着凹槽尺寸的增加，轴承载荷将增加，但在大多数情况下，这将足以有效地保护轴承。 增大尺寸意味着增大轴承偏心的能力，弹性联轴器可以通过弹性元件的弹性变形补偿两轴的相对位移，也可以缓冲振动，避免共振。 弹性元件分为金属弹性元件和非金属弹性元件。 金属弹性元件联轴器包括簧片联轴器、蛇形弹簧联轴器、波纹管联轴器、MARTIN联轴器和MARTIN联轴器。 非金属弹性元件联轴器仍有许多应用，包括弹性销联轴器、橡胶块联轴器、轮胎联轴器等。金属弹性元件比非金属弹性元件具有更高的强度、更高的载荷传递能力、无老化问题、使用寿命长、温度影响小，特别适用于连续工业过程动力设备。 特别是MARTIN联轴器的出现，不仅解决了其它早期联轴器存在的诸多问题，而且通过调整设计可以很容易地满足与机组的匹配。 因此，MARTIN联轴器已取代齿联轴器和非金属弹性元件联轴器成为广泛应用的弹性销联轴器，其优越的性能已成为透平压缩机组的产品。 近年来，在一些老单位的改造中，是一次很大的举手。

HL弹簧联轴器、弹簧主销联轴器HL弹簧联轴器、柔性主销联轴器的选择。柔性主销联轴器属于机械通用零部件的范畴。 本发明在联轴器法兰孔中设置多个非金属弹性材料制成的销，通过销实现联轴器的联接。 特点：本联轴器结构简单，易于制造，易于拆装和更换弹性元件，无需移动两个半联轴器。 通常，弹性元件的材料是尼龙6，尼龙6具有轻微补偿两轴偏移的能力，弹性元件在工作时受到剪切，工作可靠性要求更高。 如起重机械提升机构传动系不能选用，不适合低速重载冲击振动大的传动系。 传动轴径向、角度偏差大，安装精度低，不宜选用，是一种过时的品种。 联轴器中的定位销在工作时处于剪切和挤压状态，其强度条件是计算定位销横截面的剪切强度和定位销与定位销壁之间的挤压强度。 联轴器连接两轴，使两轴一起旋转，传递运动和扭矩，实现轴与轴的连接和分离，实现动力的传递和切断。 同一点：连接两个轴，传递运动和扭矩不同点：联轴器-两个轴只能在停车后通过拆卸才能分离，在机器的工作中可以方便地分离和接合。 由于制造和安装误差、部件在负载下的弹性变形和温差变形，由联轴器连接的两个轴不可避免地相对于彼此偏移： （1）联轴器的类型、结构和特点因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力（2），联轴器的类型和特性、机械联轴器、液压联轴器、电磁联轴器机械联轴器可分为三类：刚性联轴器：用于连接两轴的联轴器，在工作不发生相对错位的情况下，可严格对齐。 柔性联轴器：用于连接安装误差较大的两轴，两轴工作时有相对位移：有安全连杆（如销、活动联轴器），只能承受有限的载荷。 而柔性联轴器由于结构上的特殊设计，因此具有多种功能。 LK型MARTIN联轴器的安装间隙控制在多少合适LK型MARTIN联轴器的安装间隙控制在多少合适_联轴器的选择 MARTIN联轴器的膜片是由一组薄钢片合制而成，膜片上开有双数的孔，隔断着用螺栓分别装在两个半联轴器上，两个半联轴器之间的间隙有肯定的要求，除能放得进膜片外，不克不及再留更大的轴向间隙，不然膜片在安置好后变形严峻，影响利用寿命，膜片便是用来通报扭矩的。MARTIN联轴器作用是防备离心泵轴的蹿行动用传到电动机的轴上去，或电动机轴的蹿行动用传到离心泵的轴上。这个间隙一样通常要大于离心泵轴和电动机轴的蹿动量之和。其公式为：对轮间距=中间节+膜片厚度+（0-0.4）mm一般离心泵的MARTIN联轴器经验值为正负0.15mm即可。但大型压缩机组的就大有不同了，我们常说的压缩机组的联轴器间隙其实是不准确的说法，确切的说称为“联轴器预拉伸量”，其实就是通过简单的计算留出的间隙值。但是不同厂家都有不同的要求，机组单机试车和进料运行时也有不同要求。就比较常见的无锡创名联轴器做简单介绍。使用在离心机和汽轮机组上的无锡创名MARTIN联轴器对于安装是这样要求的。厂家根据机组的现场使用情况，给出一个参考值，即：预拉伸量，是有一定范围的。比如在2.1~3.5mm之间等等。具体：1、将汽轮机和离心机的转子靠在主推力面上，按照规定分别安装半联轴器，并确认安装到位。2、测量两轴头之间的距离，要求误差小于0.1mm，尽量准确。假如此数值为 A 。3、测量中间端节的长度，在加上左右间套的长度，此数值为B。4、A减B就是对轮间隙了，也就是预拉伸量。B的数值肯定要小于A，如果大于A那就是设计问题了。5、中间端节与间套之间是有调整垫片的，垫片的厚度每片为0.2mm，通过加减垫片只要A减B的数值保证在2.1~3.5mm之间就可以了。或者保证在所要求的数值范围之内。.带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等.②.请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全.③.安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短.④.联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差.安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内.⑤.当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半.⑥.为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内.为您提供各种型号MARTIN联轴器等。

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