KTR弹性联轴器ROTEX100/ROTEX38/ROTEX38铸铁GG联轴器选型样册

膜片联轴器的组成和安装膜片联轴器的组成和安装_联轴器的选择 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。所以在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，（1）、安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10～30mm为好。（2）为了便于安装，好是将两个半联轴节放在120～150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3～4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0～0.4mm范围之内。（3）找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。膜片联轴器安装八注意膜片联轴器安装八注意_联轴器的选择 膜片联轴器安装八注意膜片联轴器广泛应用于各种机械装置的轴系传动,其主要特点是靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移.下边我们来看一下膜片联轴器在安装前、中、后有哪些需要注意的事项。膜片联轴器安装注意事项①.膜片联轴器的产品有棱边,安装时有致伤可能建议佩戴厚手套等劳保用品.②. 安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短.③.膜片联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差.安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内.④.当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半.⑤.为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内.⑥.在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装.⑦.如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能.⑧.安装完成后，请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全.常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。以上信息由联轴器有限公司整理提供。

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梅花离合器的类型梅花离合器的类型_离合器的选择梅花离合器主要有两种，一种是传统的直爪式，一种是弯(凹)爪式零间隙联轴器。传统的直爪梅花联轴器不适合高精度伺服驱动应用。无间隙爪型梅花联轴器是由直爪型演变而来，但不同的是其设计适合于伺服系统的应用，常用于连接伺服电机、步进电机和滚珠丝杠。曲面是为了减少弹性梅花垫片的变形，限制高速运行时向心力对其的影响。零间隙爪形联轴器由两个金属衬套(通常由铝合金或不锈钢制成)和一个梅花形弹性垫片组成。梅花形弹性垫片具有多个叶片分支。它和滑块联轴器一样，也是通过挤压使梅花形弹性垫片与两侧轴套相配合，从而保证其零间隙性能。与滑块联轴器不同，梅花联轴器由挤压驱动，而滑块联轴器由剪切驱动。使用零间隙爪式联轴器时，用户一定要注意不要超过厂家给定的弹性元件的大承载能力(在保证零间隙的前提下)，否则梅花型弹性垫片会被压扁变形失去弹性，预紧力消失，导致零间隙性能的丧失，甚至可能在出现严重问题后用户才发现。梅花联轴器平衡性能好，适合高速应用(高速可达30000转\u002F分)，但不能处理大偏差，尤其是轴向偏差。较大的偏心率和偏转角将产生比其他伺服联轴器更大的轴承载荷。

联轴器的作用_联轴器的选择联轴器可分为四类:刚性联轴器、柔性联轴器、弹性联轴器和安全联轴器。每个类别可以有几个品种，比如:1。弹性联轴器包括梅花联轴器、星形联轴器等产品。刚性联轴器包括十字联轴器、蛇形联轴器等产品。3弹性联轴器包括膜片联轴器、KL联轴器等产品。4全联轴器有很多种。如剪销式、钢砂式、摩擦式、磁粉式等。由于安全套筒联轴器在运行过程中能自动切断轴的连接，所以有些安全联轴器具有与安全离合器相同的功能。刚性联轴器只能用于连接两个严格同轴的轴。柔性联轴器由于其特殊的结构设计，具有多种功能。如:1。补偿由于制造和安装误差引起的两连接轴的轴向位移、径向位移和角位移，避免轴端过大的附加载荷(龟力)。2.减少减速器工作时对轴的扭转冲击。3.改变轴系的共振转速，比如冲击吸收功不变的情况。基于扭矩的扭转角越大(即刚度越小)，冲击扭矩越小。共振速度越低。此外，联轴器的惯性矩也会影响轴的共振速度。4)减少轴的扭转振动。但这只有在外部阻尼较大(增加摩擦阻尼)的结构或内部阻尼较大的材料(如橡胶、塑料等)时才能实现。)作为联轴器的中间传力部分。当机器意外过载时，往往会对传动装置或其他部件造成损坏。如果在传动轴系统中使用安全联轴器，则可以通过套筒联轴器中的联轴器元件的断裂、分离或滑动来中断变速器的力流或限制力流的传递，这可以起到安全保护的作用。 选择联轴器的技巧选择联轴器的技巧_联轴器的选择 首先请依照马达的种类、用途及使用环境，选择合适的联轴器。决定联轴器型式后，请依照资料所载的尺寸、规格表决定孔径大小的组合及规格。 选择时请注意资料上的额定扭矩必须大于系统负荷扭矩，额定扭矩已考虑运转时变动负荷因素，所以选定时不必再调整额定扭矩值。选择联轴器的尺寸时，请注意连续运转发生的负荷扭矩要低于额定扭矩。 请确认设计的孔径、回转速条件不能超过资料上的大孔径、高回转速。大孔径或高回转速任一无法满足设计条件时，请变更尺寸。 后请确认尺寸、规格表等其它数值是否也符合设计的相关条件。弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势，在很多步进、伺服系统实际应用中，弹性联轴器是的产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。弹性联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。

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