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SP3/150/87夹紧轴套德国R+W资料

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SP3/150/87夹紧轴套德国R+W资料 法都不行时,只有破坏螺栓,把螺栓切掉或钻掉,在装配时,更换新的螺栓。新 由于1在高速轴上,转速较高,且电机与减速箱不在同一基础上,其两轴必有...

SP3/150/87夹紧轴套德国R+W资料


法都不行时,只有破坏螺栓,把螺栓切掉或钻掉,在装配时,更换新的螺栓。新  由于1在高速轴上,转速较高,且电机与减速箱不在同一基础上,其两轴必有相对偏差,因而选用有非金属弹性元件的挠性R+W联轴器,如弹性柱销R+W联轴器或弹性套柱销R+W联轴器。 而 在低速轴上,转速较低,但载荷较大,同样其两轴必有相对偏差,因而选用无弹性元件的挠性R+W联轴器,如齿轮R+W联轴器或链式R+W联轴器。胀套的使用寿命长,强度高。胀套依靠摩擦传动,对被联结件没有键槽削弱,也无相对运动,工作中不会产生磨损。



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K——工作情况系数,见表1 -1;1 GB/T 101- 010 GⅡCL 型鼓形齿式R+W联轴器 011-10-01实施


1)S1=S a1=a 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置,这时两轴线必须位于一条直线上十字滑块R+W联轴器



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