BK2/15/99波纹管联轴器德国R+W选型

　　 )R+W联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的R+W联轴器。例如刚性R+W联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件R+W联轴器(例如弹性套柱销R+W联轴器、弹性柱销R+W联轴器、梅花形弹性R+W联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。界最大振动为 m，大修后变为1 0 m。调查发现，大修中发电机重套了后对(1)低负荷下振动较大，带负荷过程中振动又发生了较大变化;

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在载荷过大时断开起保护作用R+W联轴器轴孔冷装与热装需要的条件和技术参数 　R+W联轴器温差装配法就是用加热的方法使R+W联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮R+W联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。 　　油浴加热能达到的*高温度取决于油的性质，一般在 00℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使R+W联轴器的温度高于 00℃，但从金相及热处理的角度考虑，R+W联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为 0℃。如果加热温度超过 0℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限必须小于为 0℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为 00℃以下。至于R+W联轴器实际所需的加热温度，可根据R+W联轴器与轴配合的过盈值和R+W联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。

非金属弹性R+W联轴器有那些应用？　　原厂采购德国KTRR+W联轴器、德国KTR曲面齿R+W联轴器，KTR尼龙曲面齿R+W联轴器，KTR特种曲面齿R+W联轴器，KTR涨紧套，KTR传感器，KTR力矩限制器，KTR力矩转速检测仪及其他KTR相关产品较好，通过临界转速时各点振动小于 0Hm。大修后第一次开机时， 号轴瓦过临R+W联轴器缺陷引起的振动故障

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