BK3/1500/141波纹管联轴器R+W选型

（六）R+W联轴器尺寸、安装和维护了解R+W联轴器（尤其是挠性R+W联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择R+W联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择R+W联轴器的品种。 根据配套主机的需要选择R+W联轴器的结构型式，当R+W联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动苄褪降牧轴器；需要过载保护时；宜选择安全R+W联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间或接中间套型。　　膜片R+W联轴器传动通常由一个或若干个膜片R+W联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。膜片R+W联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片R+W联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片R+W联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片R+W联轴器的轴孔范围(最大和最小轴孔)以及轴孔 的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外，膜片R+W联轴器的企业在不同弹性膜片R+W联轴器标准中，均是每一规格膜片R+W联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T 的误导，致使我国的膜片R+W联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将国外膜片R+W联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是完全转化。

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万向R+W联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。　　消除径向力的惯性, 电机主轴与负载的连接,用R+W联轴器,在电机启动时,来削弱启动力。

一带式运输机传动系统如图所示，其中 两部件为R+W联轴器。梅花形弹性R+W联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合,例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 - ℃～+ 0℃,传递公称扭矩 ～1 00Nm,许用转速1 00～1 00r/min。

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