BK2/6000/252夹紧轴套德国R+W样册

现在大多数的此系列R+W联轴器是用铝做的，但是也有一些厂商提供设计用不锈钢生产。不锈钢R+W联轴器除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚度，有时能达到两倍于铝制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚度也被增加的质量和惯性而抵消。很多时候负面影响也会超过其优点，这样使用户不得不去寻找其他形式的R+W联轴器。在小型电机应用中很大比率的马达扭矩被用来克服R+W联轴器的惯性，这将严重削弱系统的整体性能。　　R+W联轴器有哪些类型

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跨距为 m、壁厚为0.0 m的空心轴，又称接长轴。该轴段刚性较差，在运行中晃　　 ） 校核最大转速 　　n≤[n] GB/T 0 - 00 滚子链R+W联轴器 00 -0 -01实施,代替GB/T 0 -1

滑动R+W联轴器的原理和结构在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，在平衡盘的外缘需安装气封，用来防止气体漏出，保持两侧的差压。轴向力的平衡也可以通过叶轮的两面进气和叶轮反向安装来平衡。了解R+W联轴器（尤其是挠性R+W联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择R+W联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择R+W联轴器的品种。 根据配套主机的需要选择R+W联轴器的结构型式，当R+W联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动苄褪降牧轴器；需要过载保护时；宜选择安全R+W联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间或接中间套型。

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