BK1/1500/100波纹管联轴器德国R+W原厂

明显增大。停机检查发现，励磁机转子轴颈晃度为0. mm，而甩负荷前轴颈晃度一带式运输机传动系统如图所示，其中 两部件为R+W联轴器。

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动力机的类别是选择R+W联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定R+W联轴器的规格大小的主要依据之一，与R+W联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的R+W联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳R+W联轴器。表 载荷类别

R+W联轴器的正确选用与机械产品的质量有着密切关系。在正确理解品种、类型、规格及各自概念的基础上，根据传动的需要来正确选用R+W联轴器，首先从标准型中选择R+W联轴器，标准型R+W联轴器绝大多数具有通用性，每一种R+W联轴器都有各自的特点和适合使用范围，能够满足多种情况下的选用，一般情况下无需自行更改R+W联轴器的尺寸及材质，只有在现有标准型R+W联轴器不能满足需要时才根据具体要求来设计R+W联轴器。在众多的标准型R+W联轴器中，正确选择符合需要的R+W联轴器，关系到机械产品轴传动的性能，如可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。设计人员在选用R+W联轴器时应立足于从轴传动及设备特性需要来选择R+W联轴器，应避免误选或不正确选用R+W联轴器而影响设备工作质量，不能单纯考虑主、从动端联接选择R+W联轴器。　R+W联轴器用来连接不同机构中的轴，主要是通过旋转，从而达到使传递扭矩。在高速动力的作用下，R+W联轴器具有缓冲、减震的功能，R+W联轴器有较好的使用寿命和工作效率保障。形变来吸收和补偿轴与轴之间偏差.柔性越大则表示其吸收偏差的能力越强；柔性越小则表示吸收偏差的能力越弱。通常来讲，这种轴与轴之间的偏差分为以下

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